Europorte, la filiale de fret ferroviaire de Getlink, et Saipol, filiale du groupe Avril, ont annoncé le 8 juin avoir signé une convention d’expérimentation pour l’utilisation d’Oléo100, biodiesel à 100%, «entièrement issu de colza français», sur un train de marchandises, en substitution du gazole. Le test sera effectué en conditions réelles pour une durée de trois mois à partir du 6 juillet sur le trafic ferroviaire généré par Saipol pour le transport d’huiles végétales et de combustibles renouvelables sur les lignes Nogent-sur-Seine (Aube) - Dunkerque (Nord), et Nogent-sur-Seine - Sotteville-lès-Rouen (Seine-Maritime). Sur un parcours expérimental estimé à 1 500 km par semaine, mené sur les tronçons non électrifiés, «ce sont 35 tonnes de CO2 qui seront évitées chaque semaine par la locomotive qui assurera ce trafic». À l’issue de l’expérimentation, si elle s’avère concluante, Europorte pourrait s’engager avec le carburant Oléo100 de Saipol utilisé dans ses locomotives pour réduire l’empreinte carbone du groupe d’environ 2 500 tonnes de CO2.